燈影峽

燈影峽，又名明月峽，峽壁明凈可人，純無雜色，如天工細心打磨而成。 燈影峽位于東距南津關約10公里的廟南與石牌之間，這段峽谷狹窄而直，石灰石垂直節理發育異常，巖石崩塌跨落十分嚴重，形成岸壁陡峭，山頂奇峰異起，石柱拔地而騰空，兩岸山林青翠，時有清泉飛濺，美景非常。 燈影峽崖頂上有4塊象形石，頗似大名鼎鼎的唐僧、孫悟空、豬八戒、沙河尚師徒四人。 查看詳情

兵書寶劍峽

兵書寶劍峽在西陵陜的西段，位于新灘和香溪之間，長約4公里。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著一個像書卷的東西，傳說是諸葛亮的“兵書”。 其實，所謂“兵書”，實為北岸懸崖石縫中的古代懸棺葬遺物。兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直指向江中，酷似浮雕的一柄寶劍的石頭，這是“寶劍石”。在“兵書寶劍”的斜對面，峽口懸巖下有一巖洞，刮風時的塵土順著巖石的石孔漏入巖下，如同常年堆積的糧食，據說是諸葛亮當年屯糧的米倉，故又稱“米倉峽”。 兩個傳說 一說是諸葛亮將他一生的用兵經驗寫了一本書，有一次他得了重病，環顧周圍的人都不配授予，又怕后人生吞活剝，照本指揮作戰，死守老本。便選了險要之地把這部書放在難于攀 ... 查看詳情

崆嶺峽

崆嶺峽與兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽緊緊相連，峽谷內有崆嶺灘，峽以灘名。峽內有一小段又叫黃牛峽，因為岸邊的一座山上有一塊巖石象人牽牛，所以叫黃牛山，又因山而名峽。過去有這樣一首民謠：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮，黃牛如故。”這反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛極慢，盡管走了幾天，黃牛依然在視線之內。如今，航道經過整治，輪船經此，再也不會有過去的那種感覺了。貼士：峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻3個大字“對我來”。船經過這里，必須直沖著這塊礁石駛去，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過；如果想要躲開它，反而會被它撞沉。 查看詳情

南津關

南津關位于西陵峽東口，“三峽至此窮”，和瞿塘峽的入口夔門一樣，是三峽尾端的天然門戶。南津關兩岸地勢險要，陡壁直立，江面狹窄，猶如細頸瓶口，鎖住滔滔大江，素有“雄關蜀道，巍巍荊門”之說。歷來為兵家必爭之地。長江一出南津關，便急劇南折，兩岸山勢坦蕩，江面驟然變寬，江流由飛旋洶涌而漸趨平緩。關口內外，景色迥異，使人有“送盡奇峰雙眼豁，江天空闊而夷陵”之感。 查看詳情

牛肝馬肺峽

游船過了新灘，在江北的巖壁上垂下兩塊赭黃色巖石，其中一塊形如牛肝，另一塊狀似馬肺，所以被稱為“牛肝馬肺峽”，峽谷緊挨兵書寶劍峽，是地下水中的碳酸鈣沉淀而成的鐘乳石。 貼士：現在，牛肝石還保持原樣，而馬肺峽被清 光緒二十六年(1900)侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，造成了馬肺殘缺不全，同時也留下了英帝國主義侵略我國大好河山的罪行。郭沫若同志在《過西陵峽二首》中以“兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說寇狂”的詩句譴責了英帝國主義侵略我國蹂躪大好河山的罪行。 查看詳情

石寶寨

石寶寨位于忠縣城東45公里長江北岸玉印山上，為12層塔形樓閣，高56米，全系木質結構。每層三方四角，逐層內收，依山取勢，設計精巧，被稱為世界八大奇異建筑之一。石寶寨始建于明萬歷年間，明末譚宏起義，據此為寨，“石寶寨”名由此而來。從江邊的山腳下到山頂高60米，人們可以從寨樓迂回而上，直達頂部。各層之間都有一條迂回曲折的轉梯相通，每層都有神像和紀念培修亭樓的碑。游人盤旋而上，登臨古剎——“蘭若殿”。古剎正殿供古代巴國將軍曼子塑像；廂房內有忠縣文物和名人的書法石刻；石寶寨是我國僅存的幾座高層木結構建筑中，惟一的一座穿斗式木結構建筑，是我國南方民間建筑技術的一座標志性建筑，具有不可代替的價值。寨下有古樸 ... 查看詳情

三峽大壩

三峽大壩位于宜昌市三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38千米，是當今世界上最大的水利樞紐工程，也是全國首批5A級景區之一。大壩擁有三峽展覽館、壇子嶺園區、185園區、近壩園區及截流紀念園5個園區，總占地面積共15.28平方公里。旅游區以世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程為依托，全方位展示工程文化和水利文化。在壇子嶺可以遠眺大壩，俯瞰長江。泄洪觀景區則是波瀾壯闊、雷霆萬鈞。而在185米水位線觀景區，大壩上游的高峽平湖與下游滔滔江水所形成鮮明的反差。截流紀念園有豐富多彩的歌舞及其他節目表演，同時也是景區內部交通的中心。三峽工程創造的世界之最：世界上防洪效益最為顯著的水利工程、世界上最大的電站、世界上 ... 查看詳情

大寧河古棧道遺址

在龍門峽西岸崖壁之上，依次排列著無數勻整、方正的石孔，這就是大寧河古棧道遺跡。棧道石孔多呈四方形，孔徑20厘米見方，孔深30厘米左右。上下孔眼交錯成倒“品”字，上排兩孔插木樁，鋪木板，下孔插木柱斜撐木板，構成三角形支撐架，從而修筑成供人畜行走的“棧道”。古棧道以大寧河為主干，從龍門峽口，經巫溪縣延伸到陜西的鎮平縣、湖北溪縣、重慶城口縣一帶。大寧河棧道總長約400多千米，其長度超過著名的劍閣棧道，在我國古棧道遺跡中首屈一指。交通游船途經龍門峽時可以看到。 查看詳情

葛洲壩

葛洲壩位于長江三峽的西陵峽出口——南津關以下2300米處，大壩北抵江北鎮鏡仙，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。葛洲壩水利樞紐工程是一項綜合利用長江水利資源的工程，建成于1988年，具有發電、航運、池洪、灌溉等綜合效益。大壩的興建，使水庫水位增高20多米，向上游回水100多公里，形成一個蓄水巨大的人造湖，同時也有效地改善了三峽航道的險情。為保證建壩后的順利通航，大壩建有三座大型船閘，其中二號船閘是目前世界上少數巨型船閘之一。為防止泥沙淤積和在特大洪水時池洪，大壩還建造了兩座沖沙閘及池洪閘。葛洲壩位于長江三峽的出口處，全長2561米，是世界上最長的水壩之一。交通從宜昌城區乘坐3、9路公交車可到大 ... 查看詳情

黃陵廟

在黃牛峽南岸的黃牛山上，聳立著一座紅墻黃瓦的古建筑，這就是三峽中最大，年代最久遠的古建筑——黃陵廟。黃陵廟原名黃牛祠、黃牛廟，相傳是春秋時代為了紀念神牛助禹開峽的功績而修建的。 黃陵廟院內院外，山景優美。禹王殿殿額上懸有“玄功萬古”、“砥定江瀾”兩塊巨匾；殿內立有36根巨柱，蔚為壯觀；殿的左側立有“水文柱”，柱上掛一木牌，上書：“庚午年(公元1870年)洪水至此”，這是極為珍貴的水文原始資料，記錄了有史以來長江最大的一次洪水。 廟內現還存有許多記載洪水水位的碑刻，這都是不可多得的水文資料。交通可從宜昌夷陵廣場坐10路車到南津關，再坐開往茅坪的長途車；或乘坐4路、21路公汽至夜明珠下，換乘 ... 查看詳情