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仙居桥

仙居桥位于仙居村水尾,距罗阳县城二十公里,该桥有桥屋十八间,80柱单檐,为跨径最大及现桥历史最长的木拱桥。是泰顺现存的木拱桥中跨金径最大的。始建于明景泰四年(1453年),历史上多次被洪水冲毁,也多次重建。现在我们看见的仙居桥为康熙十二年(1673年)建造的,至今已有300多年的历史。由于溪水上游建水电站,考虑到泄洪时,水流可能再次冲击到已经垂垂老矣的桥身,2002年3月,仙居桥被修葺一新,桥台升高了1.5米。如今的仙居桥气势恢弘、风格古朴,颇有往昔的风韵。相关介绍:仙居桥周边风景如画,是一个集山水之优美、古建筑之幽奇、生态观光农业之悠闲的旅游去处。主要有三滩漂流、夕阳中的古廊桥、三滩古道、清末 ... 查看详情

徐岙底古村落

徐岙古村落位于筱村镇,是泰顺县保存最完整的古村落之一。村落具有悠久的历史,深厚的文化积淀,而且形态上古朴自然。虽然古村名“徐岙”。可村中的居民却不姓徐,而姓吴。据记载,宋宣和年间,方腊作乱,徐震(泰顺仙居人)率兵抵抗,不幸牺牲,在扶柩返乡的途中,经玉溪(今徐岙前面的溪流)时显灵,天降甘露。因此地久旱而歉收,如今却连年丰收。于是村民将这个块地方命名为“徐岙”,以此纪念。徐岙村内街巷纵横,路面铺以鹅卵石,民居错落有致地分布在街道两旁,颇具韵味。村内可参观:文元院、举人府、吴氏宗祠等古建筑。如今村中已很少有人居住了,显得寂静而荒凉,到处都弥漫着一派颓废的气息。当年的繁华已经凋零,让观者心中惆怅不已。 查看详情

毓文桥

毓文桥位于洲岭乡洲边村水尾,地处两山缺口处,桥边古树参天,造型优美的毓文桥掩映其中,宛如一幅精美的宋画。虽算不上最古,却可能是泰顺地区最美的廊桥。此桥始建于道光十九年(1839年),系石拱木廊桥,三层阁楼,皆飞檐翘角,屋脊中有葫芦顶,造型丰富优美。与其他廊桥不同的是,桥身的两边不是用木板侧封,而是代以做工精细的格子木雕,更显精致细腻。交通从洲岭汽车站下车后,步行5分钟即到。 查看详情

北涧桥

北涧桥,位于泗溪镇下桥村,因跨北溪之上,故此得名,被誉为“世上最美丽的廊桥”。该桥宫殿式重檐,结构精巧,造型古朴。始建于清康熙十三年(1675年),后经6次重修,至今容颜不改。桥长51.07米,宽5.39米,高11.22米,桥屋20间,桥柱84根,桥面地板全部由一寸厚木板两层加固。桥的东首被当地人称为“桥头”。地势较高,有石阶16阶;西首称“桥尾”地势较低有石阶26步。相关传说:北涧桥原建上游30米处,如今还存有旧桥遗址。关于原桥的毁掉,当地有一个有趣的传说。相传400年前的一天,一名老妇手牵她的孙儿智周欲过北涧桥。其时恰有两位仙人在桥上下棋,老妇便说:“请二位让我孙儿智周过桥。”仙人误以为老妇 ... 查看详情

溪东桥

溪东桥,位于泗溪镇,因横跨镇内东溪之上而得名。建于明隆庆四年(1570年),清乾隆十年此桥建于明隆庆四年(1570),清乾隆十年(1745)重表,道光七年重修。整个桥长41.7米,宽4.86米,高10.35米,桥屋15间,中央三间是宫殿式主楼,构架飞檐翘角。桥栋上面塑造“螯鱼双吐水”,栋下塑造“唐僧取经”及梅、兰、竹、菊等诸多工艺,形态栩栩如生。桥头飞挑,颇有吞云吐雾之势。桥面檐下,三间藻井,构造工艺精致古朴,使桥身显得更加秀丽堂皇。桥下溪水清澈,桥的另一侧是一抹远山,近处有两座高山,狮子缝与将军峰。据当地人讲,此桥与其周围环境形成了“将军逗狮”的风水模式。红色的桥身映衬在青山碧水中,更显轻灵秀 ... 查看详情

文兴桥

文兴桥是泰顺地区现存廊桥中环境较好的一座,保存完好。位于筱村镇坑边村,横跨玉溪之上,系叠梁木拱廊桥,全桥长46.2米,宽5米,单孔净跨29.6米,距水面高11.5米。 该桥始建于轻咸丰七年(1857年)民国十九年重修。文兴桥的的结构非常奇特,左右不对称的结构使得该桥在泰顺众多廊桥中倍受关注。1988年列为泰顺县第三批文物保护单位。 相关传说:传说当年建造该桥时的把墨师傅是金华人,他带了一名当地的青年为徒。造桥时徒弟怕自己负责的一端不牢固,而加用了几箩铁钉,因此该桥桥身向少铁钉的方向倾斜。 另一个传说则是说当年建桥的时候,请来两位师傅,分别从两岸同时建造。两位师傅对于造桥的方案各执己见,互不 ... 查看详情

仕水矴步

仕水矴步,修建于清嘉庆年间,架设于仕阳镇溪东村一段平坦宽阔、水流平缓的河面上。全长144米,共233齿,每齿分高低两级,高的那级可供肩挑扁担者或涨水时行走,低的那级可容两人并肩而行。对于石料的选择,建造者也颇费苦心:高的用的是白色花岗岩,低的使用的是青石。这种颜色与石质的搭配,不仅美观,更可以使夜行者可借星月微光的反光而畅行无阻;在涨水时,路人也可清晰地看见。其中还有更深的含义:石取其坚,计永年也;色取其白,昭利涉也。交通从三魁去仕阳的车非常多,最迟到下午4点,路程半个多小时,途径雪溪胡氏大院。 查看详情

登云桥

登云桥,明正德年间的知县刘桐主持修建,万历年间署县通判车登云重建,故名登云桥。又因其位于县城南门,又名镇南桥,俗称南门桥。登云桥横跨泰寿溪之上,是泰顺西南地区进城及县城通往寿宁的交通要道。全桥单檐成一字形,造型古朴,岁经多次重修,仍保持着明代的建筑风格。交通出罗阳汽车站后,往右一直走即到。贴士:在罗阳询问登云桥最好称南门桥,当地人习惯这个叫法。温州-罗阳:从汽车北站在站外等候蓝色的公交,坐到“桂花亭”下(车费1元),大概20几分钟,下车后先确认一下方向(应该是车行方向的右侧),然后沿着河走就是,步行约一刻钟,三轮5元(春节期间要10元)。返回时是在同一个站点上车的,因为那公交车是环城线。 查看详情

东洋桥

东洋桥,又名文重桥,位于筱村镇东洋村水尾,始建于轻乾隆十年(1745年),屡建屡毁,民国10年(1921年)重建,为伸臂梁木平廊桥。桥身上没有什么过多装饰,却显得古朴典雅,仿佛一幢民居,让人感觉异常亲切。交通东洋桥在东洋村里,最好让当地人指点下,会非常好找。 查看详情

红军桥

红军桥,距离泰顺县城西约15公里,横跨浙江省泰顺县与福建省寿宁县犀溪乡李家山村交界溪上。桥长40.7米,宽4.96米,系木拱廊桥。这是一座非常年轻的桥,建于1954年12月6日,然而此桥身上却凝聚着一个感人的故事。相关故事:相传从前这里只有一条短小的木板桥,每逢大水容易被冲垮。1934年叶飞等红军战士经常在这一带开展革命活动。有一次红军准备天黑过桥的行动却被国民党密探得知。他一边向县城里的国民党报告,一面派人锯掉那木板桥。到了晚上,又因山洪暴发红军们无法涉水过河,被包围在了国民党部队中。在这个紧急时刻,李家山村的九位地下交通员,连夜赶制木筏把他们安全护送过河,从而得以脱险。解放后,叶飞同志任福建 ... 查看详情