銅仁景點 - 全部
分類瀏覽景點:

十里錦江

由大江和小江匯合而成,由西向東橫貫銅仁全境,如一條玉帶纏繞著銅仁城,形成了許多奇妙的自然景觀,令人目不暇接。錦江十二景為:東山樓閣、中流砥柱、云彩江聲、兩江春色、漁梁夜月、文筆凌云、金鱗游泳、西嶺歸樵、玉屏晴雪、南岳飛泉、石笏朝天、六洞嵐光。傳說:在大小兩江匯流的地方有一塊巖石,名“銅巖”,是銅仁的象征。傳說很久以前,有一年發大水時從上游漂來一尊銅人,到兩江匯合處時便不再走。當地人知其為仙人,將他打撈上岸,并修建祠堂供其居住。仙人住下來后每天到江邊放金鴨,消息傳開后,兩個外地強盜悄悄潛入銅仁,將金鴨子罩住準備逃跑。這時仙人趕到,袖中飛出石子,石子化為萬噸巨石,將強盜和金鴨子一起壓入江底,形成銅巖 ... 查看詳情

麻陽河自然保護區

貴州麻陽河國家級自然保護區屬野生動物類型的自然保護區。保護區總面積31113hm²,其中核心區面積10543hm²,緩沖區面積10522hm²,實驗區面積5548hm²。保護區始建于1987年,1994年經貴州省人民政府批準晉升為省級自然保護區,于2003年經國務院批準晉升為國家級自然保護區。主要保護對象是國家一級重點保護野生動物黑葉猴及其棲息地。區內有黑葉猴76群736只。其數量之多,密度之大,居全國之冠。交通位于黔東北沿河土家族自治縣及務川仡佬族苗族自治縣接壤處,距縣城僅24公里,可乘船前往,也可乘船經由烏江到思渠或供渡起岸。由沿河縣城到麻陽河,乘船沿 ... 查看詳情

烏江三峽

烏江為長江上游南岸最大的支流,在銅仁沿河縣境內曲折蜿蜒,集山、水、洞為一體,自然景觀氣象萬千。交通在銅仁乘坐到沿河縣的汽車,到后再換乘車或包車到烏江。 查看詳情

太平河漂流

太平河位于梵凈山南麓,發源于梵凈山,在江口縣城與閔孝河交匯匯入錦江。太平河漂流的起點在黑灣河旅游經濟開發區,終點在靠近太平鄉政府所在地的太平鄉伐木場,全長12.8公里,沿途有九彎十八灘,既有激流澎湃,又有涓涓細流,既有深河綠潭,也有淺岸荒灘。門票全程80元。就在梵凈山的門口。 查看詳情

夜郎谷

夜郎谷位于貴州省最東部的萬山特區,是云貴高原苗嶺山脈東延末端、雪峰山脈以西、武陵山脈以南的結合部。這里氣侯溫和,景色迷人。喀斯特地貌奇形異狀,三步有景,百步藏險,蔚為奇觀。交通夜郎谷位于湘黔鐵路、320國道、銅(仁)玉(屏)高等級公路之間,從湖南懷化、芷江、新晃、貴州銅仁、萬山、玉屏等地乘車可直達。 查看詳情

梵凈山

梵凈山是武陵山脈的主峰,位于江口、印江、松桃三縣交界處。山體龐大雄渾,摩云接天,早在明初就被尊為“名岳之宗”,是著名的佛教圣地。1986年被列為國家級自然保護區,同年又榮選國際生物圈保護區網,被譽為“地球和人類之寶”。護國寺初名天池院,為梵凈山四大皇庵之一,現存6間木屋。背靠獅子巖,面對肖家河,為印江縣城到梵凈山公路的終點站。護國寺自然風光優美,朝云暮雨,云涌霧蒸,空氣清新。薄刀嶺薄刀嶺是發源于鋸齒山下的肖家河和發源于太子石的牛尾河分水嶺中起始一段的脊嶺,2000多米長的地段,脊嶺橫空,人如蹈空而行。路兩側或灌木老樹橫臥,或峰崖嶙峋寸草不生。俯視肖家河與牛尾河,云霧翻騰,深不見底。金頂金頂海拔2 ... 查看詳情

九龍洞

九龍洞位于銅仁城東12公里的觀音山山腰,是一個天然的喀斯特溶洞。它背靠“六龍山”,面臨錦江河。洞內怪石林立,千姿百態,7個大廳已向游人開放3大廳共12個景區。另有東山寺、明清古建筑等人文景觀與之相連。小貼士:1、九龍洞在觀音山山腰,山腳步行上去大約一小時左右。下雨天道路比較泥濘,游客可以騎馬上山,10-15元/人。2、由于用電原因,游客人數必須達到10人洞內才會開燈。游客也可以自己準備頭燈等照明設備,但是當然沒那么明亮。食宿與梵凈山腳下差不多。但九龍洞景點三個小時游玩已足夠,因此一般不必食宿。交通1、從銅仁市到九龍洞,可以到市區汽車北站乘坐到漾頭鎮的汽車,中途在九龍洞下車。下車向右走100米到錦 ... 查看詳情

四野屯自然保護區

四野屯位于烏江西岸,距思南城40公里,面積3.2萬畝。景區內氣候溫和,雨量充沛,森林覆蓋面積達57.5%。青杠坡高莊寺村是土家族聚居地,其內有棵1300多歲的楠木,被譽為貴州楠木王。風景區內還分布了很多銀杏,樹大小不等。交通銅仁東郊客運中心每天7:00—18:00每20分鐘有一班到思南城的客車,票價4元,行程30分鐘。到了思南城坐車到四野屯,票價6元,行程一個小時。 查看詳情

天生橋峽谷

位于距銅仁10公里的川硐鎮。這里萬刃石壁,斷崖綠帶,俊秀巍峨,美如畫卷。在蔥郁的林木籠罩下,溪水澄澈碧翠,可漂流,也可嬉水。交通在銅仁客車站乘車到川硐。在川硐乘往大興方向的車,過銅松公路后不久就是天生橋的上游,下車后沿著小路再步行兩里,就可到天生橋峽谷頂部。 查看詳情

南長城

明、清政府為鎮壓苗族而興建的一個防御邊墻。初建于明朝萬歷年間,中間經過多次毀壞、重修和擴建,最后形成于清嘉慶二年。邊墻南北走向,由土、石修建而成。根據地形,呈一字、品字或梅花形排列。交通在銅仁客車站坐到鳳凰的車,路過南長城,在此下車即可。門票45元。 查看詳情