怒江溜索

溜索是怒江境內最具代表性、最典型的原始交通工具，至今仍然普遍使用之中。溜索過去是云南怒江大峽谷各少數民族的主要交通工具，是他們改造和戰勝自然的象征，是不畏艱險，勇猛頑強、性格的寫照。溜索可算世界上最驚險的“橋”，素有“風之橋”之稱。怒江大峽谷山高谷深，江水急流，祖祖輩輩生活在怒江兩岸的傈僳族、怒族、藏族、獨龍族等人民用智慧和汗水建起自己的家園，在懸崖絕壁上開出通道，在滾滾江河上架起飛橋。怒江、獨龍江上的溜索、藤網橋就是他們的發明創造。傈僳族有句俗話“不會過溜索的人，算不得傈僳漢子”。在滔滔怒江上飛來飛去，練就了傈僳、怒族人民勇敢無畏的膽魄，豪邁的性格，使男男女女都成了空中飛人。近幾年，溜索已經從 ... 查看詳情

丙中洛

導游丙中洛位于怒江州貢山縣最北部，距縣城茨開鎮42公里，海拔1750米。東鄰迪慶州德欽縣，南連捧當鄉，西接與緬甸接囊的獨龍江鄉，北鄰西藏林芝地區察隅縣。介紹丙中洛是滇西北三大山脈（高黎貢山、怒山、云嶺）與三江（怒江、瀾滄江、金沙江）而形成倒“川”字的“三江并流”核心區，兩山夾一江，形成明顯的高山峽谷地貌。境內有國家級4A景點3個，即：怒江第一灣、石門關和丙中洛田園風光。丙中洛是一個典型的人神共居的仙境，周圍的群山中有十座有名有性的神山，且每座神山都有自己的神主。除此之外，每個奇峰怪石，每棵大樹，每個菁溝都有自己的神靈。境內居住有藏怒、傈傈、獨龍等少數民族，人文景觀奇特。怒江第一 ... 查看詳情

迪麻洛

迪麻洛村有一座教堂，那里有在歐洲已經絕跡的中世紀特色的教會活動。進入迪麻洛村，已經完全是古代的氛圍，勞動者們用手工創造的美麗世界。手工建造的木頭房子，手工種植的莊稼，手工紡織的布匹，手工制造的家什……一種完全不同于城市的感覺。查看詳情

獨龍江藤網橋

今天的獨龍江上，早已建起了現代化的鋼索吊橋和鋼筋混凝土的公路大橋，但整個獨龍江地區至今還有很多藤網橋橫跨在江上。柔軟而堅韌的藤網橋仍然是獨龍族群眾來來往往的重要交通工具，仍然在散發著它的獨特魅力。藤網橋是由兩根碗口粗的藤條平行的拉在兩山之間，長長的細藤條松松地連在粗藤條間，形成下垂的網狀結構，網的底部鋪上長長短短的木板或竹片，一座橋就完工了。過藤網橋很驚險，走在橋上，人就晃晃悠悠開始蕩秋千。雙手要交替抓住兩邊的藤網，腳底絕不能踩空。橋板太窄，得時時注意腳下。滔滔的江流在腳下洶涌，呼呼的山風在耳邊作響，頗為驚心動魄。50多年前，一位獨龍江老人帶領全村人架起了江上的第一座藤網橋。從此，天塹變通途，獨 ... 查看詳情

六庫

六庫，方言為“下扣捕鹿”、“地下龍潭”、“六個寶庫”的意思，是“鹿扣”、“羅苦”、“六庫”的諧音。相傳六庫周圍有六座山峰，都有著數不盡的寶藏，地下有許多龍潭，是珍禽異獸居住的地方，土司經常在這里下扣捕鹿，所以逐漸就忘了原來的地名，人們把這里叫做“六庫”。主要景點有怒江大橋、古木棉、土司衙門、大佛寺、瑪布溫泉等。六庫位于怒江東岸，是怒江傈僳族自治州州府所在地，是進入怒江大峽谷的南大門，是怒江州的政治、經濟、文化、商業中心。這里海拔為800多米，長夏無冬，年平均氣溫21℃，是一個具有亞熱帶風光的地方。怒江大橋位于六庫城，是連接六庫西岸的命脈，于1990年12月落成。全長337.52米，橋面寬11米， ... 查看詳情

片馬

片馬是怒江州唯一的省級開放口岸，處在國家級自然保護區——高黎貢山自然保護區西坡腹地。片馬位于瀘水縣西部，南、北、西三面與緬甸接壤，距緬甸克欽邦首府支那僅200公里。片馬邊境旅游區內，茂密的原始森林令人神往，田園山水如詩如畫。本世紀初，這里曾發生過各民族英勇抗擊英帝國主義的“片馬事件”。片馬邊境旅游區游覽內容多，景觀獨特，其景觀主要有：片馬抗英紀念碑（館）、風雪丫口、神秘的聽命湖、駝峰航線飛機殘骸、邊境田園風光等。從瀘水縣城前往片馬的途中，高黎貢山自然保護區內的姚家坪山莊。周圍森林茂密，氣候宜人，是怒江峽谷的避暑勝地。查看詳情

駝峰航線飛機殘骸

半個世紀以前，1942年5月至1945年8月，在中國西南部，中美兩國人民并肩抗擊日本法西斯，由此展開了一場特殊的較量，開辟了一條被稱為“駝峰航線”的國際戰略空運通道，投入飛機2000余架，在云南至印度汀江開辟了世界航空史上最慘烈的一條“死亡戰線”，為中國抗日戰場運送80余萬噸軍用物質，其間，共有609架飛機墜毀、近2000名飛行員犧牲。至今仍有許多墜機殘骸散落在高黎貢山一帶。片馬地區上空曾是“駝峰”飛行的主要通道之一。日軍侵占片馬時修筑了大量的軍事設施想阻止“駝”飛行，但機智勇敢的飛行員們無數次勝利飛越了過去。片馬埡口被稱為“勝利埡口”。1996年，一架墜落于1943年的“駝峰”運輸機（C－53 ... 查看詳情